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ご覧の通り、最終的な車重は6.224kgとなりました。前回の測定が6.688kgだったので、464gの減量ですね。もちろん、自分史上最軽量であります。車重が軽くなった分サイフも軽くなりましたが…。

体調の関係で走りの軽さを試せないのが残念なのですが、きっとスイスイと進んでくれそうな気がします。今回の詳細データは以下にて。

ここまでの記事では触れませんでしたが、これまで使っていたFLIGHT DECKは外すことにしました。これまではギア的に厳しいこともあって、残りギアを常に意識しておきたかったのですが、コンパクト化して余裕ができればそれも不要かなと。それで、約100g落とすことができました。

最終的なパーツ構成は以下の通り。赤字が今回の変更点です。

ということで、生まれ変わった愛機の勇姿をごらんあれ。

あと手を入れる余地のある箇所はコンポまわりでしょうか。シフター, ディレイラー, スプロケットをSRAM REDにすれば200g軽量化できそうです。お代も20万円程かかってしまいますが。さらに、5kg台を目指すならフレームから取り替えないと難しそうです。まぁ、これでも自分には身に余るくらいの軽さなので、今回はこれで良しとします。

あとは、レースの結果が伴えばいいのですが、脚の調子がすごく悪いので出場すらできない可能性も。骨折部分がズレちゃった感じで、歩くのも難儀しています。出られたとしても練習が全然できないので、成績は狙えないでしょうね。ションヴォリです。

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