はい、遂に出ましたゴールドパーツw。
KMCの超軽量チェーンであります。本当は光りモノは好きじゃないんだけど、ハイエンドを選ぶとこのカラーしかないので仕方なく。シルバーもあるけど、そっちは表面処理が1ランク落ちるそうで。
このカラーと大胆な肉抜きで、非常に存在感のあるチェーンであります。
特徴は窒化チタン（Ti-Nitridge）という表面処理で、摩擦抵抗が低く耐久性が高いそうです。その処理を施す事で金色になるのかと思ったんだけど、チェーンを切ってみるとリンク同士が接している部分はシルバーなんですよね。てことは、ゴールドは後付けの装飾という位置付けでしょうか。だったらシルバーのままにして欲しかったなぁ。
それにしても、アウターリンクだけじゃなくてインナーリンクもしっかり肉抜きしてあるんですね。カンパやSRAMもリンクプレートを肉抜きしてるんだけど、さすがにアウターリンクだけです。ここまでやらないと差別化はできないんでしょうけど、伸び易いとかのデメリットはないのかな？
重量は、カットした状態でCN-7801の252gに対して224gでした。たった28gの減量ですが、元の1割以上軽くなってる訳で、Carbon Tiのクイックに次ぐ効果の高さです。
それと、WIPPERMANNのようにコネクターを使って容易に着脱できるのも特徴です。これはメンテナンス時は本当に便利なんですよね。穴がたくさんあって汚れが溜まりやすい構造なので、バイクから外して丁寧に洗浄できるのはありがたい。
バイクに取り付けるとこんな感じです。存在感あり過ぎるよ…。
チェーンの動きのスムーズさはまだ分かりませんけど、軽さだけでも大いに評価できると思います。
お次はワイヤーです。軽量ワイヤーと言えば定番のアレが登場します。
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By いっき 2008 年 3 月 10 日 - 16:25
あらー。
やっぱ違いますか？
やっとコンポ選びが終わり、注文。
これから組み立てって感じです。マイバイク。
宮古島トライアスロンまでに有る程度のポジション出しをして、またそれから少しずついじってく予定なんですが、チェーンDURAなんです。KMCの方がいいですかね？
一気に理想の部品付けてもいいんですが、なんせ違いがまだ分からないので、どうしようか悩み中です。
ホイルも決まってないし。んー。
乗った感じ、良いですか？
By tnk 2008 年 3 月 10 日 - 17:02
えーと、まだ乗れる状態にないので分からないです。ずびばぜん。
乗れるようになっても、ほぼ総入れ替えしてるので、チェーン単体の性能は分からないでしょうね。
重量にこだわるならKMC、そうでないなら純正にしておくのが無難だと思います。滑らかさの違いを体感できる程ではないと思いますよ。多分。
派手なのが好きなら文句なくお薦めですがw。
ま、チェーンは消耗品だから気が向いた時にいつでも変更できますし。