ロードツーリングペダル「シマノ PD-A530」
シマノの新製品、片面SPD, 片面フラットの多目的ペダルを入手しましたので、ファーストインプレを書いておきます。
このタイプのペダルは、通勤用ロードバイクにロード用片面SPDペダルPD-A520を使ってたのですが、昨年末に車体ごと盗難に遭ってしまったのでした。そろそろ考えないとな、と思ってたところに新製品が出たので購入してみました。
型番からして、PD-A520の後継という位置付けでしょうか。
PD-A520はフラット面がなく、ロードでSPDをスマートに使う目的で軽量に作られたものでしたが、こちらはかなり大きなフラット面が設けられています。なので重量も結構あり、実測で380gでした（左右で）。
普通のロード用ペダルと比べても結構大きめです。LOOK KEO Sprintと比べるとこんな感じ。
ロードバイクに取り付けてみると、サイズ的に少し違和感がありますね。
装着感は他のSPDペダルと大差ないように思います。
何度か実走してみましたが、シャフトやクランクとの距離も特に違和感はありませんでした。なので、今使ってるSPDペダルを置き換えても、シューズのクリート位置も変更せずにいけると思います。
ノーマルシューズ＋フラット面の組み合わせはまだ使ってないのですが、踏み面が大きいので安定したペダリングができそうです。
ノーマルシューズの食いつきを良くするための尖った部分がないのも好感が持てますね。以前、PD-M324という片面SPDペダルを使っていたのですが、こいつとは相性が悪くしょっちゅうスネに傷を付けていました。痛いんだこれが…
PD-A520もそうなのですが、フリー状態だと定位置に収まらず好き勝手な方向を向くので、一発でスナップインするのが難しかったりします。これはSPDペダル全般にいえる事ですが。この辺はロード用ペダルと使用感に差が出るところですね。
あと、SPDペダルはソールの形状との相性があるのがイマイチなんですよね。ペダルのケージ部分と干渉してうまくはまらない事が少なくありません。シマノのSPDシューズなら経験的にそういう事はなかったのですが、他メーカーのものだとソールを削ったりする必要があったりします。
そういったデメリットはあるのですが、歩く機会が多いツーリング等ではSPDペダルは圧倒的に便利です。
ビンディングは譲れないしノーマルシューズも使いたい、いちいちペダルを取り替えるのは面倒、という場合は今のところ他に選択肢はないかもしれません。
