決戦用バイクが実戦投入可能状態になりました
先日やってきた決戦用バイクはいくつかパーツ交換が必要だったためほとんど使えてなかったのですが、交換も終わりやっと実戦投入可能な状態になりました。今回いじったところは以下の通りです。
・ハンドルバーを44(外-外)から40(外-外)に変更
・スプロケットを11-23から12-25に変更
・サイクルコンピュータを取り付け
・ボトルケージを取り付け
・バーテープを取り換え
重量増加は必至ですが、どこまで増えたでしょうか。
前回より262g増の6.688kgでした。うーん、一度6.4kg台を体験しちゃってるので、ちょっとダイエットしたくなりますね。
サイクルコンピュータはFLIGHT DECKとGarmin Edge 305の2式。アホかと言われそうだけど、必要なものは仕方ないっす。
ハンドルバー交換とFLIGHT DECK取り付けのために、バーテープも交換しました。元はショップで付けてもらったコルクタイプの一般的なものでしたが、今回の「FSA ウルトラライトバーテープ(黒)」は初めて使うものでしたが、これがなかなかの優れモノでした。薄くてしなやかで手に吸い付くような柔らかい感触なんです。左右セット(エンドキャップ含む)で46gと軽量です。素手で握りたくなる気持ち良さです。
ギアまわりですが、今年はフロントを52/39Tでいく事にしたのでリアはちょっと大きめの12-25Tを入れることにしました。去年はコンパクトドライブだったのですが、車重が2kg以上軽くなった事もありシーズン序盤はノーマルクランクを使ってみます。
現時点のスペックは以下のようになりました。さて、来月からのレースに備えて走り込んでおかないと。
| フレーム | LOOK 585 (Size:XS) |
| フォーク | LOOK HSC5SL |
| ホイール | VELOMAX Ascent II Carbon |
| タイヤ | F : TUFO Elite JET 160g R : TUFO S3 Lite 215g |
| ペダル | LOOK KEO Carbon Ti |
| クランク | SHIMANO DURA-ACE 52/39T 170mm |
| チェーン | SHIMANO DURA-ACE |
| スプロケット | SHIMANO DURA-ACE 12-25T |
| ボトムブラケット | SHIMANO DURA-ACE |
| フロントディレーラー | SHIMANO DURA-ACE |
| リアディレーラー | SHIMANO DURA-ACE |
| シフター | SHIMANO DURA-ACE |
| ハンドルバー | ITM Millennium 400mm(外-外) |
| ステム | Deda Newton 100mm |
| ヘッドセット | FSA モデル不明 |
| ブレーキ | SHIMANO DURA-ACE |
| サドル | Selle Sanmarco Era Composite |
| シートポスト | PAZZAZ SP-965 Carbon |
| サイクルコンピュータ | SHIMANO FLIGHT DECK Garmin Edge 305 |
| ボトルケージ | CONTROLTECH Monocoque Carbon Fiber |
| バーテープ | FSA ウルトラライトバーテープ(黒) |
関連エントリ
・新しい相棒がやってきた
・軽量化地獄に足を突っ込んでみる




